Contenu de la revue :
- Apparence
- Salon
- Spécifications Ravon R4 2017
- Systèmes de sécurité
- Coût et configuration du Ravon P4 2017
À l'été 2016, la marque automobile ouzbèke Ravon, dans le cadre du salon international annuel de l'auto de la capitale ", a présenté son nouveau modèle - la berline économique R4, qui est une copie exacte de la célèbre Chevrolet Cobalt russe, qui a fait ses débuts sur la scène mondiale en 2012. Et déjà en décembre de la même année, la société a commencé les ventes officielles de Ravon R4 en Russie.
A noter que la nouveauté est devenue la quatrième voiture de la gamme de l'entreprise, située entre les modèles Ravon "Nexia" et Ravon "Gentra". Malgré le fait que les caractéristiques techniques de la Ravon R4 reprennent complètement celles de l'original "Cobalt", elles prédisent un grand avenir pour la voiture. Les principales conditions préalables à cela sont un équipement riche en "remplissage" éprouvé, un design reconnaissable et un prix attractif, mais si cela suffira, nous ne pourrons le savoir qu'après un certain temps. En attendant, commençons notre revue Ravon R4, au cours de laquelle nous traiterons des caractéristiques de la conception interne et externe, ainsi que de la composante technique du modèle.
Extérieur du nouveau Ravon R4
L'apparence de la Ravon R4 est assez particulière, pour certains elle peut sembler séduisante, et pour d'autres, au contraire, mais en tout cas, la voiture a une construction bien taillée, quoique légèrement dépassée. En comparaison avec la Chevrolet Cobalt d'origine, la partie avant de la voiture a subi les plus grands changements, où une fausse calandre modifiée et un pare-chocs avant légèrement retouché ont été enregistrés. Sinon, nous avons devant nous le bien connu "Cobalt" avec sa forme caractéristique d'optique de tête, un capot en relief et une paire de fentes d'admission d'air situées dans la partie centrale du pare-chocs.
Le profil et l'arrière de la voiture, à l'exception de l'emblème modifié et du nouveau design des jantes, n'ont subi absolument aucune modification, ce qui peut s'ajouter à la fois aux avantages et aux inconvénients de l'apparence extérieure. Mais il est dommage que la direction de Ravon n'ait pas pu se mettre d'accord sur le design plus moderne et attrayant de la Chevrolet Cobalt mise à jour utilisée sur l'année modèle 2017 dans la R4.
Les dimensions extérieures de la nouveauté correspondent aux voitures de la classe "B+" et sont :
- Longueur - 4,479 m ;
- Largeur - 1.735m ;
- Hauteur - 1.514 mètres.
L'empattement est de 2 620 m de long et la garde au sol est de 160 mm, ce qui est typique pour la plupart des voitures de cette catégorie et de la même catégorie de prix. En conséquence, la voiture surmonte facilement les irrégularités moyennes et prend d'assaut les trottoirs en toute confiance, mais cède aux grandes irrégularités et aux « dos d'âne » massifs.
Un bonus agréable pour les acheteurs potentiels était la possibilité de choisir l'une des douze couleurs de carrosserie, où, nous semble-t-il, les couleurs marron foncé, jaune et jaune-vert semblent particulièrement originales.
Si on nous demandait de donner au Ravon R4 une caractéristique de son apparence, nous le décririons en deux mots seulement : « simplicité » et « praticité ».
Intérieur Ravon R4 2017
Le design intérieur de la berline semble plutôt ennuyeux et médiocre, et le seul détail qui attire l'attention est le tableau de bord numérique d'origine, conçu dans le style moto. Le volant à trois branches, situé directement devant le conducteur, bien que dépourvu de tout élément de design, a une texture agréable et offre une prise en main sûre. Le tableau de bord central est représenté par un système audio soigné et une unité de climatisation de l'habitacle, dont le design et l'architecture reflètent pleinement la composante budgétaire du Ravon R4. Malgré le fait que des matériaux de finition peu coûteux sont utilisés dans la cabine, la qualité d'ajustement des pièces ne cause aucune plainte et est nettement supérieure à celle de la plupart des "chinois".
Les sièges avant, bien qu'ayant une allure quelconque, se distinguent par une bonne ergonomie avec un maintien latéral discret, un niveau optimal de rigidité des rembourrages et une large gamme de réglages.
Les sièges arrière acceptent volontiers trois passagers, mais sont privés de tout confort supplémentaire, mais il ne faut pas s'attendre à autre chose d'une voiture dont le coût de base ne dépasse pas 500 000 roubles.
Mais le volume du coffre plaisait agréablement, car il "fait" facilement des voitures une classe supérieure. Son volume est de 545 litres, qui, si vous le souhaitez, peut être doublé en abaissant le canapé arrière, bien que cela crée une surface inégale, ce qui peut causer des inconvénients lors du transport de marchandises surdimensionnées. Dans le coffre à bagages souterrain, il y avait une place pour une roue de secours à part entière et un petit kit de réparation, qui ravira particulièrement les habitants de l'outback.
Spécifications Ravon R4 2017
La gamme de groupes motopropulseurs est représentée par le seul moteur à essence atmosphérique de 1,5 litre, qui a reçu un système d'alimentation distribué, un bloc en fonte, une tête de bloc en aluminium et un entraînement par chaîne de distribution. Ce moteur permet de développer un maximum de 106 "chevaux" et 134 Nm de couple à 4000 tr/min.
Les acheteurs ont le choix entre une transmission manuelle à 5 niveaux et une transmission automatique à 6 niveaux, qui envoie toute la puissance exclusivement aux roues avant. Selon le type de transmission préinstallée, la vitesse maximale est de 169 à 170 km / h et l'accélération de 0 à 100 varie entre 11,7 et 12,6 secondes. L'essai routier de la Ravon R4 a montré une consommation moyenne de 6,2 à 6,7 l/100 km en mode de conduite mixte. En ville, comptez sur une consommation de 11 à 12,5 l/100 km.
Pour le plus grand plaisir des acheteurs potentiels, la voiture est basée sur le bogie Chevrolet Cobalt éprouvé, qui utilise un "déambulateur" indépendant avec des jambes de force MacPherson classiques sur l'essieu avant et un système de poutre de roulis semi-indépendant sur l'essieu arrière. Cette conception de suspension offre un équilibre optimal entre confort et tenue de route, et offre également une excellente facilité d'entretien, ce qui est extrêmement important pour les routes russes.
Quels que soient les caractéristiques et le prix de la Ravon R4, la voiture est proposée avec une direction à crémaillère et un servomoteur hydraulique. Le système de freinage est représenté par des "disques" ventilés à l'avant et des freins à tambour à l'arrière, tandis que le système de freinage antiblocage est disponible même dans la version de base.
Sécurité Ravon R4 2017
Le constructeur note que la carrosserie de la voiture est faite d'aciers modernes à haute résistance et est également équipée de zones de déformation "programmables", conçues pour réduire la force d'impact lors de collisions frontales et latérales. La liste des systèmes de sécurité ne dérange peut-être pas l'esprit, mais elle est tout à fait cohérente avec la catégorie de prix de la voiture. Ceci comprend:
- Immobilisateur ;
- Une paire d'airbag ;
- Servofrein;
- Verrouillage centralisé ;
- Système de freinage antiblocage;
- Protection du carter;
- Système d'alarme passif;
- Montures "Isofix";
- Ceintures de sécurité à trois points.
Si nous faisons une comparaison directe avec les "camarades de classe" chinoises, le nouveau Ravon R4 leur est quelque peu inférieur en termes d'équipement avec des systèmes de sécurité. La sécurité est donc l'une des faiblesses de la berline ouzbek.
Ravon R4 - configurations et leur coût
Sur le marché russe, la voiture est proposée en trois niveaux de finition différents, dans chacun desquels l'acheteur a le choix entre une transmission manuelle et une transmission automatique. Ainsi, le prix minimum de Ravon R4 est proposé pour la configuration de base «Confort» et s'élève à 489 000 roubles. (un peu plus de 8 000 $) avec une transmission manuelle et 529 000 (8,7 milliers de dollars) - avec une transmission automatique. La liste des équipements de base comprend :
- Système de freinage avec ABS ;
- Roue de secours;
- Jantes en acier R14 ;
- Réglage des phares ;
- Protection du carter;
- Immobilisateur ;
- Signalisation passive ;
- Servofrein;
- Indicateur de ceinture non bouclée ;
- Verrouillage centralisé ;
- Salon de draps;
- Feux de circulation ;
- Verre tinté;
- Préparation audio et 4 haut-parleurs (complet avec MT) ou un système audio (complet avec AT).
Le coût de la prochaine configuration - "Optimum" varie de 539 à 589 000 (8,87 à 9,7 milliers de dollars), selon le type de boîte de vitesses préinstallée. La liste des équipements est en outre présentée :
- Phares antibrouillard avant ;
- Siège conducteur et passager avant chauffants;
- Une paire d'airbag ;
- Système audio avec prise en charge de MP3/WMA, USB, AUX/IN, INTERFACE SANS FIL ;
- Finition des éléments individuels de l'intérieur avec du chrome;
- Climatiseur.
L'Elegant haut de gamme est offert au prix de 579 000 $ (9,53 000 $) avec une boîte de vitesses manuelle et comprend :
- Jantes en aluminium R15 ;
- Accessoires pleine puissance;
- Meilleures finitions de porte;
- Volant avec garniture de luxe et autres améliorations.
Le coût de la modification Elegant avec transmission automatique est de 629 mille (10,36 mille dollars).
Conclusion
Ravon est un acteur relativement jeune sur le marché russe, qui a toutes les chances de devenir l'un des acteurs clés de la classe des voitures « économiques », traditionnellement très demandées en Russie. Leur nouvelle Ravon R4 est une voiture attrayante, bien taillée et bien équipée, proposée à un prix très abordable.
Les principaux avantages de la voiture sont le moteur, la transmission et la suspension éprouvés, qui se distinguent non seulement par une grande fiabilité, mais également par une bonne facilité d'entretien, qui deviendra un argument convaincant pour la plupart des acheteurs potentiels qui souhaitent acheter un véhicule spacieux et pratique. voiture à un prix raisonnable.
Essai de la Ravon R4 2017 :
Ravon
