Il est presque impossible d'imaginer une voiture moderne sans climatisation ni climatisation, même si certaines marques économisent encore là-dessus. Selon des données fiables des chercheurs de SEAT, conduire sans climatiseur réduit considérablement la vigilance du conducteur par rapport à une température confortable de 25 degrés Celsius. Certains experts comparent la maladie à une intoxication alcoolique, qui, avec le temps, ne fait qu'aggraver la santé du conducteur et des passagers.
Un point tout aussi important dans l'utilisation correcte du climatiseur, car cela affecte non seulement la santé du conducteur et des passagers, mais aussi le système de climatisation lui-même. L'erreur la plus courante et la plus courante d'utiliser le climatiseur avec les fenêtres et les portes ouvertes. La raison en est simple, beaucoup de gens pensent qu'en ouvrant la fenêtre, plus d'air frais entrera dans la cabine ou créera ainsi une température confortable. Aussi banal que cela puisse paraître, les spécialistes de SEAT ont trouvé de nombreux conducteurs de ce type qui n'ont aucune idée qu'il est possible de réguler la température sans ouvrir les fenêtres ou les portes.
Les conséquences d'une telle situation sont les plus courantes, d'une part, vous pouvez attraper un rhume en quelques minutes, et d'autre part, il n'y a aucune économie de carburant, car le compresseur du climatiseur fonctionne en permanence, et cela tôt ou plus tard, devenir inutilisable. Ainsi, il convient de comprendre le principe de fonctionnement d'un climatiseur de voiture et les facteurs qui affectent son fonctionnement.
La deuxième erreur courante lors de l'utilisation est d'allumer le climatiseur à pleine puissance après être entré dans une voiture chaude. Selon les ingénieurs de SEAT, en allumant le climatiseur dans cet état, vous n'obtiendrez pas l'effet souhaité, car il entraînera simplement de l'air chaud dans l'habitacle. De plus, la charge sur l'évaporateur du climatiseur est maximale.
Dans ce cas, il est recommandé d'ouvrir toutes les portes ou fenêtres pendant quelques minutes afin de laisser entrer l'air frais (par temps le plus chaud, l'air dans une voiture fermée debout est plus chaud qu'à l'extérieur). Seulement après cela, fermez toutes les fenêtres, les portes et allumez le climatiseur pour le refroidissement.
Désactivation de la recirculation de l'air dans l'habitacle, dans cette évaluation, il est donné la troisième place. La situation est assez double, car il existe des voitures climatisées avec une fonction automatique. Dans ce cas, le système décidera indépendamment de combien fermer ou ouvrir le volet pour maintenir une certaine température dans l'habitacle. de l'exterieur. En conséquence, le verre ne s'embuera pas et les petites fissures sur le verre ne se développeront pas.
Une autre erreur que font les conducteurs par temps froid. Il y a des situations où la température extérieure est inférieure à la température dans la cabine. Dans ce cas, il est plus facile pour le conducteur d'allumer le climatiseur, même s'il serait plus correct d'ouvrir la fenêtre. De cette façon, vous économiserez non seulement du carburant, mais le moteur de la voiture lui-même sera également moins sollicité.
Non seulement les débutants font des erreurs avec les climatiseurs, mais les conducteurs expérimentés font également des erreurs similaires. Un exemple de ceci est la 5ème erreur, lorsque, après avoir allumé le climatiseur, le flux d'air est dirigé vers le visage des passagers. Il est très facile de tomber malade dans une telle situation, surtout si vous avez déjà été au soleil.
Pour une meilleure circulation de l'air et un refroidissement rapide de l'habitacle, il est recommandé de diriger le flux d'air froid du climatiseur vers le haut. Selon les règles de la physique, l'air froid descendra, se mélangeant ainsi à l'air chaud et plus rapidement, refroidissant régulièrement la cabine.
La dernière erreur la plus souvent commise par les propriétaires de voitures climatisées est l'entretien intempestif du système et le remplacement des filtres. Selon les règles, les filtres des climatiseurs sont remplacés tous les 15 à 20 000 kilomètres de la distance parcourue. De même, ne laissez pas de côté la situation où le climatiseur a commencé à mal refroidir ou ne fournit pas du tout d'air froid.
Il convient de rappeler que la dépressurisation du système de climatisation de la voiture peut entraîner des dommages importants, notamment en cas d'humidité ambiante élevée. Le plus souvent, le compresseur tombe en panne et le prix d'un nouveau commence souvent entre 300 et 400 euros. Pas besoin d'être paresseux pour aller au service vérifier le climatiseur, vous évitant ainsi des problèmes ultérieurs et un gaspillage financier.
