Le contenu de l'article :
- Méthodes de tromperie utilisées par les revendeurs
- Inconvénients techniques possibles du véhicule revendu
- Problèmes juridiques probables
- Comment trouver un revendeur
- Des mesures de précaution
Si vous avez prévu d'acheter une voiture, mais que vous avez en même temps décidé d'utiliser les services de concessionnaires automobiles, sachez qu'il s'agit d'une décision plutôt risquée et ingrate, car il est presque impossible de se protéger complètement dans le processus d'une transaction. avec un revendeur.
Bien sûr, cela ne signifie pas que tous les revendeurs sont des méchants prêts à tout moment à tromper une victime innocente, mais, néanmoins, les spécificités mêmes de leurs activités ne peuvent se passer de tromperie. Par conséquent, cela ne vous fait pas de mal de savoir comment vous pouvez être trompé.
Quelles méthodes de tromperie un revendeur peut-il utiliser ?
Bien sûr, l'objectif principal d'un revendeur est de gagner de l'argent. Mais puisqu'il ne vend pas la voiture pour son propre compte, ce revenu pour lui devrait être maximum afin de "souder" autant d'argent que possible dans sa propre poche.
Il est important de savoir que les voitures présentant des problèmes techniques et juridiques sont souvent vendues selon le principe du rachat.
Comme déjà mentionné, le revendeur cherche à obtenir le maximum d'avantages. C'est pour cette raison qu'il n'est pas enclin à négocier, et s'il concède, alors pas plus d'un ou deux pour cent de la valeur déclarée. Et en même temps, bien sûr, la tromperie, dans une plus ou moins grande mesure, peut également être incluse dans ses objectifs - cela est requis par les conditions de son activité.
Cependant, il existe une autre technique, exactement à l'opposé de la précédente : le faux propriétaire de la voiture est devenu généreux et a décidé de vous faire une remise énorme et impensable sur la voiture vendue. Cette générosité peut avoir les raisons suivantes : soit la voiture a été victime d'un grave accident, soit il y a des difficultés avec les papiers.
Il existe une autre tactique psychologique. Le vendeur vous assure qu'il y a une file d'attente d'acheteurs pour cette voiture, dont au moins 10 personnes. Et vous venez d'être le premier. Par conséquent, vous, disent-ils, devez décider d'acheter cette voiture le plus tôt possible, sinon il sera obligé de l'offrir à une autre personne qui le souhaite. Si une telle situation se présente, alors mieux vaut inviter le revendeur à contacter ces dix acheteurs.
Inconvénients techniques possibles du véhicule revendu
La façon la plus populaire de tromper un client crédule est de faire ressembler une voiture problématique à une nouvelle voiture. Ainsi, les concessionnaires travaillent parfois très scrupuleusement sur "l'image" extérieure de la voiture vendue afin d'endormir la vigilance de l'acheteur et de cacher le moteur à réviser sous le placage extérieur, ainsi que de masquer les conséquences d'un accident ou de rester en l'eau.
Pour ne pas être dupe, demandez toujours avant d'acheter un voyage commun dans une station-service, où des spécialistes effectueront un diagnostic de haute qualité sous vos yeux. Et si le vendeur refuse votre offre ou vous propose de vous rendre à la station-service qu'il appelle lui-même, alors dans ce cas il vaut mieux refuser l'affaire.
De nombreux revendeurs ont "leurs" stations-service, où, moyennant un certain prix, on lui remettra les résultats des diagnostics complexes sur sa commande. Par conséquent, choisissez toujours vous-même le service pour l'enquête. Et si le vendeur n'a rien à cacher, il acceptera votre offre.
Assez souvent, les concessionnaires malhonnêtes manipulent les caractéristiques de la voiture et l'année de sa production. Par exemple, lorsqu'ils annoncent la vente d'une voiture, ils sous-estiment souvent son kilométrage et son âge, indiquant une année de fabrication ultérieure.
Dans la description de l'équipement, apparaissent parfois de telles options qui n'existent pas du tout dans cette voiture: climatisation, réglage coûteux ou magnétophone radio de marque. Le calcul ici est assez simple. L'acheteur se familiarise avec l'équipement déclaré, met en corrélation les options énumérées avec un prix élevé et décide d'acheter cette voiture.
Et puis, lorsqu'il s'est avéré que la climatisation signifiait un climatiseur ordinaire, et en réglant le vendeur signifiait un aileron typique installé par le fabricant, l'acheteur aurait honte de laisser le vendeur, qu'il avait encouragé, et ne refuserait pas le affaire - ça arrive. Par conséquent, dans de tels cas, les revendeurs ne doivent pas être plaints, car ils ne vous plaindront certainement pas.
Faites attention à tout et n'hésitez pas à poser des questions difficiles.
Au fait, n'oubliez pas d'analyser le "pedigree" de la voiture : il est fort possible qu'elle soit volée, et vous n'avez évidemment pas besoin de tels problèmes.
En plus de ces astuces, il existe également de petites nuances qui peuvent se transformer en de graves problèmes si vous fermez les yeux sur elles. L'inventivité des concessionnaires pour embellir la voiture vendue ne connaît pas de limites.
Ils essaient souvent de couvrir les dommages sur le capot à l'aide de la soi-disant « tapette à mouches », de couvrir le sol qui fuit dans la cabine avec des tapis frais et de masquer les sièges brûlés et usés avec de nouvelles housses. Le salon est nettoyé à sec, le plastique est frotté avec du polish afin qu'aucune rayure ne soit visible.
Même les concessionnaires parviennent à "égayer" le moteur avec des fluides spéciaux afin que les vibrations y soient réduites et que le moteur ne triple même pas pendant un certain temps. Mais ce n'est pas pour longtemps. Après avoir acheté une telle voiture, de vrais problèmes commenceront.
Tout ce qui précède fait référence à des problèmes techniques que vous pouvez rencontrer lors de l'achat d'une voiture auprès d'un revendeur. Voyons maintenant les aspects juridiques.
Problèmes juridiques possibles de la voiture revendue
Le schéma de revente d'une voiture par l'intermédiaire de concessionnaires est devenu pratique pour les fraudeurs après la libéralisation des règles de vente de voitures par des particuliers.
Le fait est que désormais, il n'est plus nécessaire de rédiger formellement un contrat de vente - un simple formulaire manuscrit est tout à fait acceptable. De plus, le revendeur, qui est un lien intermédiaire entre l'acheteur et le vendeur, n'est pas obligé de radier la voiture ou de l'enregistrer et d'apporter les modifications appropriées au TCP.
Sur la base de ce schéma, l'acheteur a entre les mains deux documents manuscrits: le contrat d'achat et de vente entre l'ancien propriétaire de la voiture et le revendeur, et le même contrat entre le revendeur et lui - l'acheteur final.
Afin d'éviter la responsabilité de la voiture défectueuse vendue, le revendeur peut ne pas vivre de l'enregistrement et disposer également d'une carte SIM "inutile", qu'il jette immédiatement après la transaction. Et le trouver après cela est presque impossible.
Et pour que l'acheteur ne veuille pas le chercher, le revendeur suggère dans le contrat de sous-estimer le montant de l'achat plusieurs fois, expliquant cela comme un avantage pour l'acheteur - payer moins d'impôts. Soit dit en passant, cet atout bidon est conçu pour l'analphabétisme complet de l'acheteur : personne ne paie de taxes sur l'achat d'un véhicule du tout. Mais le revendeur paie la taxe si, selon les documents, il s'avère qu'il a vendu la voiture plus cher qu'il ne l'a achetée.
Et si un miracle se produit et que l'acheteur peut obtenir l'annulation de la transaction par le biais du tribunal, le revendeur, sans trop s'inquiéter, renverra calmement les 200 000 mêmes qui étaient indiqués dans le contrat, au lieu du million de roubles reçus. . Et après cela, il reprendra la voiture et la revendra plus d'une fois.
Soit dit en passant, ce système de surenchère libère également le véritable ancien propriétaire de la voiture de toute responsabilité. Même si vous parvenez à le trouver, cela ne fera rien - vous ne pourrez rien lui montrer. Au cours de la conversation, il peut admettre que sa voiture était vraiment défectueuse, il l'a donc vendue à bas prix à un revendeur. Et pourquoi avez-vous acheté cher chez lui - c'est votre problème.
Cependant, vendre une voiture avec des problèmes juridiques peut causer des problèmes, même pour le vrai propriétaire. Par conséquent, les fraudeurs utilisent souvent de faux passeports. Mais comme le moyen le plus fiable pour eux-mêmes, ils utilisent une figure de proue. Dans leur jargon, cette personne est appelée "camion" du mot "charge". C'est-à-dire que la figure de proue semble porter la charge à la suite de l'immatriculation d'une voiture sur lui qui ne lui appartient pas.
En tant que tels, les "camions" sont souvent utilisés soit par des pauvres qui ne sont pas opposés à gagner de l'argent supplémentaire (retraités, alcooliques, etc.), soit même par des "âmes mortes". Si, à la suite d'une enquête pénale, les forces de l'ordre se rendent dans de tels "camions", il est généralement impossible de recevoir une indemnisation de leur part. Et, bien sûr, ils ne connaissent pas ceux qui les ont attirés vers ce crime.
Et voici un autre type de fraude : une voiture vendue sur la base d'un rachat est confisquée à un acheteur sur une base tout à fait légale et restituée à son propriétaire légitime. Cela se fait tout simplement banal. Un fraudeur vend une voiture en utilisant un faux passeport et une fausse procuration prétendument du propriétaire.
Et après la transaction, lorsque l'argent pour la voiture est reçu, ce propriétaire très légal, qui est en fait un complice de l'escroc, écrit une déclaration à la police au sujet du vol. Et lorsque les policiers retrouvent sa voiture, il affirme qu'il ne l'a vendue à personne et n'a pas rédigé de procuration, et que la voiture a été volée avec tous les documents.
Comment trouver un revendeur
Le moyen le plus simple et le plus fiable de trouver un revendeur est de consulter le certificat d'immatriculation du véhicule. Si vous faites affaire avec un revendeur, ce ne sont pas ses données qui apparaîtront dans la fiche technique, mais les données du véritable propriétaire.
Il existe une autre façon d'identifier un revendeur : son vocabulaire. Les revendeurs utilisent leur propre jargon, que vous devez connaître, afin de comprendre à qui vous avez affaire.
Par exemple, les revendeurs appellent souvent le capot ou le pare-chocs « museau » ou « face avant ». Ils appellent une voiture qui a été impliquée dans un grave accident « mise hors de combat » ou « blessée ». Le moteur dans leur jargon sonne comme "dviglo" ou "pikhlo".
Les concessionnaires appellent une voiture revendue récemment achetée "svezhak". Et si cette voiture est entièrement équipée, alors ils disent à ce sujet qu'elle est "en pleine farce".
Les vieilles voitures au kilométrage inconcevable sont appelées pas autrement que « retraités », et parfois « donateurs » ou « aspirateurs ». Une voiture qui a été dans l'eau devient un « noyé » ou simplement un « noyé ».
Et s'il est nécessaire d'attirer un acheteur vers un produit illiquide, cela ressemble à « attraper un appât vivant ». Sachez-le et essayez de ne pas devenir cet "appât vivant".
Des mesures de précaution
Si vous avez réussi à avoir peur des nuances désagréables que nous avons énumérées lors de l'achat d'une voiture auprès d'un revendeur, nous souhaitons immédiatement noter que, bien sûr, toutes les voitures proposées par les revendeurs ne sont pas problématiques et, bien sûr, tous les revendeurs ne sont pas forcément un escroc.
Oui, il y en a parmi eux qui sont relativement consciencieux (en ce qui concerne les spécificités du permis de travail) sont engagés dans ce métier difficile et parfois dangereux.
Afin que vous puissiez vous protéger au maximum, nous attirons votre attention sur plusieurs règles utiles à respecter :
- Achetez une voiture uniquement auprès du vendeur qui est le propriétaire légal selon le TCP. Dans le même temps, il est très souhaitable qu'il soit officiellement enregistré en tant que propriétaire de la voiture pendant au moins un an selon le TCP. Ne faites pas confiance au vendeur qui veut se débarrasser de la voiture immédiatement après l'achat. Il y a clairement quelque chose qui ne va pas ici.
- Il n'est pas nécessaire de rédiger un contrat de vente sur la route ou dans d'autres conditions informelles. Faites-le chez le notaire avec le vendeur. Bien sûr, il faut payer, mais ça vaut le coup.
- Assurez-vous que le montant d'argent que vous avez donné pour la voiture correspond au montant spécifié dans le contrat. Sinon, n'acceptez pas l'accord.
- Le contrat doit refléter tout ce que le vendeur vous a dit en mots : kilométrage, état réel de la voiture, etc.
- Si le revendeur refuse de se conformer à ces conditions, cela signifie qu'il n'est pas propre sous la main, et qu'il a quelque chose à cacher. Par conséquent, mettez fin à toutes les relations avec lui et partez. Croyez-moi, il sera plus sûr de trouver une autre voiture que d'être trompé.
