Le contenu de l'article :
- Données statistiques de la police de la circulation pour 2016
- Les causes les plus fréquentes d'accidents de la route
- Causes secondaires d'accidents
- Sécurité routière : qui est à blâmer et que faire
- Les mesures prises
Le pourcentage impressionnant d'accidents sur les routes ne surprend personne, c'est la façon la plus dangereuse de voyager. Plus de personnes meurent des suites d'accidents de voiture qu'avec la participation de tout autre moyen de transport - aérien, ferroviaire, maritime.
Données statistiques de la police de la circulation pour 2016
Selon la déclaration du chef de l'Inspection nationale de la circulation de la Fédération de Russie, V. Nilov, le nombre d'accidents de voiture au cours de l'année écoulée a considérablement diminué.
La police de la circulation collecte et traite régulièrement des informations sur les accidents sur les routes du pays - cette approche vous permet d'identifier les "zones les plus dangereuses" et à l'avenir de leur accorder une attention accrue. De telles informations permettent de suivre les changements sur les routes et dans le comportement des conducteurs et des piétons.
Selon les statistiques de 2016, le nombre de décès dus aux accidents de la route a diminué de 12,1%, ce qui représente environ 3 000 personnes. A titre de comparaison : en 2015, 23 114 personnes sont mortes sur les routes, en 2016 - 20 308 personnes.
Dans la situation avec le nombre total d'accidents, une amélioration est également observée - le nombre d'accidents a diminué de 5,6%.
Selon les données présentées, le nombre de piétons blessés (par la faute des conducteurs ou des leurs) a également diminué - ceux qui sont décédés de 17,3 % et ceux qui ont été blessés - de 7,4 %.
Selon des représentants de l'Inspection nationale de la circulation, la situation sur les routes s'est régulièrement améliorée chaque année au cours des dernières années. Mais est-ce vraiment le cas ? Les chiffres reflètent-ils la position réelle sur la chaussée ? Qu'est-ce qui détermine la sécurité routière et à quoi faut-il faire attention pour l'améliorer ?
Les causes les plus fréquentes d'accidents de la route
Il y a plein de raisons qui provoquent des accidents. Tous peuvent être conditionnellement divisés en majeur et mineur. Les principaux sont la violation des règles et l'état de la chaussée.
Violation des règles de circulation
"Peut-être que je vais glisser sur le rouge", "peut-être que je vais dépasser sur une zone interdite", etc. sont quelques-unes des causes d'accidents les plus fréquentes et les plus dangereuses. Pour une raison quelconque, le conducteur ne pense qu'à ce qu'il traversera, mais presque aucune attention n'est accordée à cet aspect de savoir si un piéton ou une autre voiture esquivera sa voiture. Selon les statistiques, de 80 à 90 % des accidents surviennent précisément à cause de ces infractions au code de la route.
Il existe deux grandes catégories de délinquants : les inoffensifs et les agressifs. Les propriétaires de voitures de la première catégorie ne représentent pratiquement aucune menace. Ils ne libèrent des libertés de conduite que dans une situation où cela ne peut nuire à personne (du moins en théorie). Par exemple, ils peuvent se faufiler dans un passage rouge ou dans un passage piéton dans une rue déserte.
Les conducteurs de la deuxième catégorie sont convaincus que le code de la route n'a été rédigé que pour que "les agents de la circulation aient de quoi faire des économies". Et si ce même agent de la circulation n'est pas visible à l'horizon, alors un tel conducteur ne reculera devant rien, non seulement au sens figuré, mais souvent au sens littéral. Ce sont les adeptes de ce style de conduite qui deviennent la cause la plus fréquente d'accidents.
Mais il existe aussi un troisième type de contrevenant - l'inconscient. Ils ne visent pas à s'affirmer par un comportement provocateur, ils ne voient tout simplement pas de raison de suivre les règles, s'il existe une opportunité de les ignorer. Ces automobilistes, comme on dit, espèrent un "peut-être" russe. Et cela les rend dangereux, car par le comportement de tels conducteurs, il est difficile de deviner à l'avance ce qu'ils pourraient faire ensuite. Un intrus agressif est beaucoup plus facile à repérer (et à rester vigilant).
État de la plate-forme
Comme chacun le sait, il y a deux problèmes en Russie. Nous avons décrit le premier d'entre eux ci-dessus, et le second est l'état des routes. Malgré le fait que les travaux d'amélioration de la chaussée se soient intensifiés ces dernières années, ils sont encore très loin d'être parfaits. Fosses, nids-de-poule, bosses, épaules non renforcées - tout cela affecte négativement la sécurité.
Et si l'on ajoute ici un mauvais éclairage aux passages pour piétons et dans les endroits bondés, des feux de circulation défectueux, etc., alors il ne faut pas s'étonner du pourcentage élevé d'accidents.
Selon certains rapports, environ 60% des routes en Russie sont dans un état insatisfaisant et nécessitent une réparation ou un remplacement complet de la piste.
Même séparément, ces deux problèmes occupent des positions de leader dans le TOP des causes d'accidents de la route. Mais ils « travaillent » en tandem tous les jours.
Causes secondaires d'accidents
Utilisation mobile au volant
Il ne serait guère exagéré de dire que chaque conducteur a enfreint cette règle. Aussi anodin que cet acte puisse paraître, il peut, à défaut de provoquer un accident, ralentir la réaction du conducteur en cas d'urgence. Et ce n'est pas seulement qu'une main est occupée avec le téléphone ; lors d'une conversation, une personne est emportée par la conversation elle-même, et non par la route, et cela ne fonctionnera pas rapidement pour passer de l'un à l'autre en cas d'urgence.
Alcool au volant
Un véritable fléau des autoroutes domestiques. Plusieurs milliers de personnes meurent chaque année des mains, ou plutôt des roues, de conducteurs ivres. Malgré les mesures strictes prises par la police de la circulation dans ce sens, le nombre de conduite en état d'ébriété ne diminue pas aussi intensément que nous le souhaiterions.
Un conducteur en état d'ébriété est encore plus dangereux qu'un délinquant de la circulation agressif, comme il le devient souvent, car il est au stade « jusqu'aux genoux » et est prêt à « de grandes actions ». Et tout cela est complet avec une coordination altérée et une réaction retardée.
Les conducteurs sous l'influence de substances psychotropes, stupéfiants et assimilés entrent également dans cette catégorie.
Dysfonctionnement de la voiture
Une grande attention est portée à la qualité et à la ponctualité des contrôles techniques, mais cela ne donne aucune garantie. Les accidents dus à un dysfonctionnement du système de freinage et d'autres systèmes sont assez fréquents.
Conduite agressive
Ici, il ne s'agit pas tant d'enfreindre les règles que de non-respect des normes morales et éthiques. Pour de nombreux conducteurs, il est tout à fait naturel de couper une autre voiture ou de ne pas laisser passer un piéton, même s'il s'agit d'un usager de la route par ailleurs diligent et discipliné.
Manque de pratique
Même en tant que conducteur idéal sous la supervision d'un moniteur et sur piste, il est difficile de s'adapter aux réalités des routes et autoroutes de la ville. Ici, vous devez non seulement connaître les règles, mais également être capable de naviguer rapidement dans la situation, ce qui est particulièrement difficile pour les conducteurs novices. Les réactions lentes ou la confusion sont souvent à l'origine d'accidents graves de la route.
Comportement des piétons
Tout ce qui précède ne s'applique pas seulement à ceux qui sont au volant. Au cours des dernières années de contrôle strict par la police de la circulation, ou du moins de crainte d'amendes, les conducteurs sont devenus plus disciplinés et responsables.
Mais en ce qui concerne les piétons, la situation est différente. Sauter sur la chaussée au coin de la rue, ne pas attendre le signal d'autorisation du feu de circulation, ou simplement se laisser guider par la règle "ne pas tram - fera le tour" est dans l'ordre des choses pour beaucoup. Par conséquent, les piétons sont beaucoup plus souvent que nous ne le souhaiterions, non seulement des participants, mais aussi des auteurs d'accidents de la route.
Enfants
Si un piéton adulte, sautant du coin de la rue, a toujours peur d'être renversé et est prêt à sauter sur le trottoir à tout moment, alors les enfants négligent même une prudence minimale.
De plus, la situation est aggravée par des facteurs psychologiques - de nombreux conducteurs (surtout les femmes) ont bien plus peur de la "perspective" de heurter un enfant que d'un accident impliquant un adulte. Et un automobiliste paralysé de terreur en cas d'urgence ratera l'occasion d'éviter une collision, même si elle se présente.
Facteur psychologique
Peu importe à quel point ce sujet peut être galvaudé, il faudra le répéter - la mentalité joue un rôle important dans la vie du pays et sur la route en particulier. Une rafle de négligence, la non-reconnaissance des autorités / règles, l'espoir du même "peut-être" et le désir d'insouciance sont des caractéristiques prononcées d'un citoyen russe (et pas seulement), qu'il participe à la circulation automobile ou piétonne. Trop de gens ne respectent les règles de la circulation que par peur des sanctions et sont prêts à les enfreindre à tout moment.
Sécurité routière : qui est à blâmer et que faire
Malgré les statistiques et les assurances de la police de la circulation pour améliorer la situation sur les routes, la sécurité routière en Russie est loin d'être idéale. Les propriétaires de voitures blâment les autorités pour tout, car l'aménagement routier laisse beaucoup à désirer, les autorités blâment les automobilistes, pour qui la violation des règles est presque la norme. Et le résultat de cette confrontation est un haut niveau de risque d'accidents de la route, car chacun essaie de blâmer l'autre, oubliant ses responsabilités.
La sécurité routière ne peut être assurée que par un ensemble de mesures qui augmentent le niveau de protection des usagers de la route contre les accidents de la route et leurs conséquences. Et tout le monde devrait participer à cet événement, depuis l'organisme qui alloue des fonds pour l'entretien des routes, et en terminant par les piétons.
Quels facteurs influençant le niveau de risque d'accidents de la route font l'objet d'une attention accrue :
- Respect des règles de circulation par les conducteurs et les piétons.
- Réparation et marquage routier en temps opportun. Sur les tronçons de route avec des balisages correctement marqués et des poteaux de guidage réfléchissants installés, le nombre d'accidents de la route est nettement inférieur, malgré la vitesse plus élevée des véhicules.
- Construction de réseaux routiers faciles à utiliser et répondant aux exigences de sécurité.
- Installation et entretien en temps opportun des feux de circulation, des éléments d'éclairage et des panneaux de signalisation.
- Suivi de l'état technique des véhicules et dépannage en temps opportun.
- L'exigence pour les piétons d'avoir des éléments réfléchissants la nuit sur des sections de route non éclairées et inadaptées à la marche.
- Contrôle et amélioration du code de la route et du travail des agents de police de la circulation.
Un travail intensif sur ces problèmes a permis, sinon d'idéaliser, du moins d'améliorer la situation sur les routes.
Les mesures prises
Ces dernières années, les fonctions de travail de l'Inspection nationale de la circulation ont subi d'importants changements et améliorations. De plus, l'orientation de ces changements ne se limitait pas à l'identification et à la punition des contrevenants.
Outre des sanctions plus sévères pour les infractions routières, une plus grande attention a été accordée à l'éradication de l'ivresse au volant. La police de la circulation n'effectue pas seulement des contrôles "généraux" réguliers des conducteurs pour déterminer la teneur en alcool dans le sang. Des professionnels de la santé, des représentants des médias et même des bénévoles civils sont impliqués dans les activités de prévention.
De plus, un certain nombre d'activités visent à promouvoir une conduite sécuritaire. Aussi inutiles que puissent paraître les panneaux publicitaires et la répétition constante de vérités communes dans les médias et sur Internet, les rappels réguliers du danger et de la possibilité de l'éviter font leur travail. De nombreux conducteurs et piétons sont devenus plus attentifs et disciplinés.
Enfants sur la route
Le pire cauchemar de tout conducteur est un enfant apparaissant soudainement sur la route. Malheureusement, l'enfance de nombreux parents modernes est tombée à une époque où jouer sur la chaussée était, sinon la norme, alors une liberté tout à fait acceptable, et ignorer le "zèbre" était courant.
Par conséquent, la connaissance du code de la route par l'enfant se fait souvent de manière indépendante et, malheureusement, trop tard. Ce problème a également reçu plus d'attention - les agents de la police de la circulation organisent des conférences dans les écoles et les jardins d'enfants, des formations sont organisées avec la participation de bénévoles et d'agents de la police de la circulation, les enfants dès leur plus jeune âge apprennent les règles à la fois théoriquement et dans la pratique.
Oui, c'est devenu plus sûr sur les routes russes, mais pas sûr. Si vous regardez de près les statistiques, les améliorations présentées ne sont que la première étape d'un voyage long et difficile. La réduction de 12% de la mortalité est certainement un progrès et un motif de joie. Mais les 88 % restants seraient-ils d'accord avec cela ? Il faut travailler dur sur le problème posé pour que le nombre de ceux qui ont reconstitué ces mêmes 88 % diminue chaque année.
