Bilan de la BMW Série 5 G30 2017 : apparence du modèle, intérieur, spécifications, systèmes de sécurité, prix et équipements. À la fin de l'article - testez la BMW Série 5 G30 2017 !
Examiner le contenu :
- Apparence
- Salon
- Spécifications BMW Série 5 G30 2017
- Systèmes de sécurité
- Coût et configuration de la BMW Série 5 G30 2017
Chaque constructeur automobile possède un ou plusieurs modèles, dont les ventes constituent le principal flux de vente de l'entreprise. Chez le constructeur automobile bavarois BMW, un tel modèle est la ligne de la Série 5 ou, comme les gens les appellent, la Cinq, dont l'histoire remonte à plus de quatre décennies.
Au cours de son existence, la voiture s'est vendue à plus de 7,6 millions d'exemplaires, ce qui en fait le modèle le plus vendu de l'entreprise pour toute son existence. Par conséquent, il n'est pas surprenant que la société aborde la publication d'une mise à jour de modèle avec une extrême prudence et responsabilité.
À l'automne 2016, la direction de l'entreprise automobile a présenté pour la première fois la version de pré-production de la BMW Série 5, qui a reçu l'indice de série G-30, et en janvier 2017, la voiture a été officiellement présentée au Detroit Exposition d'automobiles.
Littéralement dès les premiers jours de la manifestation, la voiture a reçu de nombreuses critiques flatteuses non seulement de la part des journalistes et critiques automobiles, mais aussi de la part de gens ordinaires qui ont eu la chance d'assister à la présentation du modèle.
Par rapport à son prédécesseur, la nouveauté a reçu une apparence plus agressive et "adulte", lors de la création de laquelle l'inspiration a été clairement tirée du frère aîné - BMW Série 7, et c'est formidable, car la voiture a commencé à être perçu encore plus cher et statutaire.
Sur la scène mondiale, la BMW Série 5 rivalisera tout d'abord avec les Mercedes E220 et Audi A6, dont les mises à jour ont été présentées un peu plus tôt. Cela signifie que les Bavarois ont eu le temps d'analyser les forces et les faiblesses des concurrents et de préparer plusieurs « atouts » pour se battre pour un repreneur potentiel. Lesquels? - découvrons-le au cours de l'examen.
Extérieur BMW G30 2017
Le design de la nouvelle BMW Série 5 ravit les yeux avec des proportions géométriques parfaitement ajustées et une puissance littéralement fluide, délicieusement cachée derrière un "costume d'affaires" élégant. Comme l'ancien modèle, le «cinq» a reçu de plus grandes «narines» de la fausse calandre, qui est jouxtée par des phares soignés d'optiques de tête entièrement à LED, ainsi qu'un pare-chocs avant massif avec des éléments aérodynamiques spectaculaires et de grandes prises d'air. L'entreprise souligne que le coefficient de résistance au vent est le plus bas de la catégorie et n'est que de 0,22 Cx.
Les proportions exclusives du profil permettent d'identifier instantanément la Série 5 dans la circulation urbaine, de sorte que le propriétaire d'une telle voiture ne passera certainement pas inaperçu.
La voiture attire avec des passages de roues massifs, des estampes d'origine le long des portes latérales, une ligne de toit en pente et de nouvelles jantes en alliage plus élégantes. De plus, juste derrière les arches avant, d'élégantes prises d'air sont inscrites, ce qui améliore l'aérodynamisme de la berline.
En regardant le surlonge de la voiture, les lumières LED latérales provocantes, un pare-chocs massif et plusieurs variantes des tuyaux d'échappement, soigneusement espacés le long des deux bords de la poupe, sont frappants.
Par rapport à la génération précédente, la BMW Série 5 a légèrement augmenté en taille, à savoir :
- Longueur - 4,936 m ;
- Largeur - 1,868 mètres ;
- Hauteur - 1 466 mètres ;
- Empattement - 2.975 m, ce qui est l'un des meilleurs indicateurs de ce segment.
Les acheteurs potentiels se voient proposer plusieurs packages pour l'extérieur de la voiture : Sport Line, Luxury Line et M-Sport.
Intérieur de la BMW Série 5 G30 2017
En créant l'intérieur de la nouvelle BMW G30, les designers et ingénieurs de l'entreprise ont réussi à combiner le charisme classique avec l'agressivité sportive. Le design de la face avant est le plus proche possible du vaisseau amiral "seven", ce qui ravira certainement les futurs propriétaires.
Une fois dans le siège conducteur, on note un volant multifonctionnel confortable et un tableau de bord facilement lisible. Dans la partie centrale du tableau de bord, il y a une unité de contrôle de microclimat laconique, représentée par une climatisation à 2 ou 4 zones, ainsi qu'une paire de conduits d'air, au-dessus desquels se trouve un grand écran tactile du complexe de divertissement et d'information. majestueusement situé.
Les fauteuils des sièges avant disposent d'un grand nombre de réglages électriques et permettent à une personne de toute taille et corpulence de s'asseoir confortablement.
Le canapé de la deuxième rangée peut accueillir trois passagers, mais la présence d'un tunnel de transmission élevé peut entraîner de nombreux désagréments pour le passager du centre. Le reste de l'espace sur le canapé arrière est suffisant dans les trois directions.
A l'état classique, le volume du coffre est de 530 litres, mais si on le souhaite, il peut être plus que doublé en abaissant les dossiers des sièges de la deuxième rangée. Seul le kit de réparation se trouve dans le coffre à bagages sous terre.
Lors de la création de l'intérieur, le fabricant a utilisé exclusivement des matériaux de la plus haute qualité ; l'ajustement des pièces résistera également facilement aux critiques les plus sévères.
Une attention particulière doit être accordée à l'amélioration de l'isolation acoustique, ainsi qu'à une liste considérablement élargie d'équipements de base et en option.
Spécifications BMW Série 5 G30 2017
Le choix des futurs propriétaires est offert 4 options de moteur - deux moteurs diesel et deux moteurs à essence, chacun pouvant être équipé à la fois de xDrive arrière et à quatre roues. Nous soulignons tout de suite que les BMW Série 5 à traction intégrale sont très demandées en Russie, car elles sont idéales pour nos conditions météorologiques et offrent un niveau plus élevé de contrôlabilité et de sécurité. Ainsi, les moteurs du modèle :
- Moteur essence 2 litres générant 252 "chevaux" et 350 Nm de couple. L'essai routier de la BMW 5 2017 avec un tel moteur a montré une vitesse maximale de 250 km/h, ainsi qu'une accélération de 0 à 100 en 6,2 secondes. L'appétit de la voiture dans le cycle de conduite combiné est de 5,5 à 6,3 l / 100 km.
- 3 litres "six", développant 450 Nm de poussée en rotation et 340 ch, ce qui permet à la voiture de changer les cent premiers en 4,8 secondes et d'atteindre le même maximum 250 km/h (limitation électronique). Avec un tel moteur, la voiture consomme en moyenne 6,5 à 7,6 litres pour 100 km de piste, et ce chiffre est comparable pour les modifications à propulsion et à traction intégrale.
- Moteur diesel de 2 litres produisant 190 "chevaux" et 450 Nm de poussée et est l'un des moteurs les plus économiques de la catégorie. La consommation de carburant d'une BMW 5 avec un tel moteur varie à moins de 41,4,7 l/100 km. La dynamique est également à son comble : 7,5 secondes sont nécessaires pour échanger les cent premières, et la vitesse maximale est de 232 km/h.
- Diesel 3 litres de 265 chevaux, équipé d'un système d'injection directe et d'un turbocompresseur moderne. La consommation de carburant d'un tel moteur en cycle combiné est de 4,7 litres, et ce malgré le fait que la voiture n'a besoin que de 5,5 secondes pour accélérer à "des centaines".
Chacun des groupes motopropulseurs est équipé d'une "automatique" à 8 bandes, à l'exception du diesel "junior", qui est agrégé dans la base par une mécanique à 6 vitesses. La société promet qu'après un certain temps, la gamme de moteurs sera reconstituée avec un "hybride" de 252 chevaux, ainsi qu'un puissant moteur à essence de 4,4 litres et 462 chevaux.
Comme l'ancien modèle, la BMW Série 5 est construite sur un bogie CLAR à double triangulation à l'avant et cinq bras à l'arrière. En option, la voiture peut être équipée d'amortisseurs adaptatifs, mais contrairement au "sept", le système d'amortisseur pneumatique n'est pas disponible, même moyennant un supplément. L'essai routier de la nouvelle BMW 5 a montré que la voiture est devenue encore plus prévisible et confortable. Cependant, personne n'attendait autre chose des "cinq".
2017 BMW Série 5 G30 Sécurité
La BMW série 5 mise à jour en termes de nombre de systèmes de sécurité n'est presque en rien inférieure à son frère aîné, offrant une riche liste d'équipements de série et en option, notamment :
- ABS avancé, ainsi que les systèmes DBC, DTC et ASC ;
- Capteurs de lumière;
- Régulateur de vitesse dynamique ;
- Capteurs de pluie ;
- Capteurs de pression des pneus ;
- Airbags latéraux et frontaux ;
- Système de freinage ventilé ;
- Assistant de stationnement capable de garer automatiquement la voiture;
- Systèmes de surveillance de l'état du conducteur, des angles morts et de la reconnaissance des piétons/cyclistes ;
- Contrôle adaptatif de l'éclairage de la tête ;
- Système de suivi pour les marquages et la circulation sur les voies et bien plus encore.
La voiture a déjà passé le crash test EURO NCAP, où elle a reçu, comme on pouvait s'y attendre, le maximum de 5 étoiles.
Coût et équipement de la BMW Série 5 G30 2017
Sur le marché russe, la BMW Série 5 mise à jour est proposée dans plusieurs options d'équipement à la fois, tandis que le coût de la version de base commence à 44,5 mille dollars (environ 2,76 millions de roubles). La liste des équipements de base comprend :
- Boîte de vitesses automatique à 8 rapports ;
- Système d'arrêt-démarrage ;
- Airbags frontaux et latéraux ;
- Feux avant et arrière à DEL ;
- Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement ;
- Jantes en alliage léger R17 ;
- Climatisation à 2 niveaux ;
- Système de chauffage pour sièges avant et volant;
- Régulateur de vitesse dynamique ;
- Système de démarrage du moteur sans clé ;
- Téléservices BMW ;
- Complexe multimédia avec écran multitouch de 8,8 pouces et 6 haut-parleurs.
Les configurations plus riches sont complétées par :
- Climatisation à 4 zones ;
- Sièges électriques étendus avec fonction mémoire;
- Système multimédia avancé de Bowers & Wilkins avec un écran de 10,25 pouces et 16 haut-parleurs ;
- Tablettes intégrées aux appuie-tête des sièges avant ;
- Suspension sport adaptative et système de freinage ;
- Fonction de décélération intelligente en cas de collision frontale et d'autres équipements.
Dans l'équipement maximum, le prix de la voiture dépasse 82,3 mille dollars (5,11 millions de roubles).
Conclusion sur la nouvelle BMW Série 5 G30 2017
Lors de la création de la nouvelle série 5, les ingénieurs et les concepteurs de BMW ont effectué un travail considérable, ce qui a permis de rapprocher le modèle le plus possible du produit phare de la gamme de l'entreprise, et nous ne parlons pas seulement de l'extérieur, mais aussi la conception interne de la voiture.
En comparaison avec les principaux concurrents, le nouveau produit se distingue par sa manipulation de référence, une liste plus riche de design standard et une marque qui inspire le respect et met l'accent sur le statut de l'apparence.
Essai routier BMW Série 5 G30 2017 :
Autres photos de la BMW Série 5 G30 2017 :
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