L'émergence d'un nouvel hybride a toujours attiré l'attention des automobilistes, parmi les voitures Hyundai, la Sonata est l'un des derniers hybrides. Nous vous parlerons de ses caractéristiques, de son prix et jetterons un œil aux photos.
Contenu de la revue :
- Apparence
- Intérieur hybride
- Caractéristiques de la machine
- Sécurité
- Prix
Avec le début de l'ère des hybrides, ce type de voiture est devenu plus populaire, en raison de son économie, au début c'était une voiture rare et chère. De nos jours, une installation hybride sous le capot n'est pas surprenante. Hyundai Sonata est un modèle de voiture très célèbre et élégant. Mais le dernier ajustement de la Sonata est devenu intéressant, Hyundai a sorti l'hybride Sonata.
Extérieur de la nouvelle Hyundai Sonata Hybride 2016
En comparant la Hyundai Sonata 2016 au modèle 2012, elle ressemble à un extérieur et à un intérieur complètement redessinés. Le nouvel hybride ressemble plus à un modèle 2015 régulier. Il comporte également des caractéristiques de Toyota Camry, Ford Fusion.
Par rapport à la Sonata 2011, la partie avant de l'hybride est ouverte et plus attrayante. Une grande calandre peut être constituée de bandes ou d'une grille, selon la configuration préalablement spécifiée de l'acheteur.
Le grand pare-chocs avant occupe tout l'avant de la voiture, ce qui n'est pas très pratique en cas de réparation, de nombreuses pièces devront être retirées, notamment la calandre, les antibrouillards et les optiques avant, puisque certaines des fixations sont maintenues sur le pare-chocs.
Les optiques avant sont fabriquées avec les dernières technologies et comprennent un système adaptatif. L'essence d'un tel système est d'aider le conducteur lors de la rotation de la voiture ou de la commutation automatique des feux de route et des feux de croisement. Ainsi, par exemple, lorsque la voiture tourne, les phares tournent automatiquement dans le sens du virage, aidant ainsi le conducteur à comprendre la situation sur la route la nuit. Des feux de jour sont installés le long du contour de l'optique, en haut et en bas.
Dans la partie inférieure du pare-chocs, se trouvent des antibrouillards, basés sur des LED de dernière génération, ils sont clairement visibles même par mauvais temps. Leurs dimensions ont permis non seulement d'augmenter la zone d'éclairage, mais aussi de faire un beau design et d'améliorer l'aérodynamisme de la Sonata Hybrid.
Des trous aérodynamiques avec des inserts chromés dans un cercle ont été placés sous les phares antibrouillard. Le pare-chocs inférieur de la Sonata Hybrid a également été ouvert grâce à l'aérodynamisme. Moyennant des frais supplémentaires, des rondelles optiques avant sont installées sur le pare-chocs.
Le capot de la Sonata rappelle celui d'une Ford, courbé et fermé sur les ailes avant face au pare-chocs avant.
Le côté de la Sonata Hybrid rappelle la Sonata 2012, avec une bande incurvée au-dessus du guidon des roues avant aux pieds arrière. Malgré les nouvelles technologies, les poignées sur les portes restent classiques, elles s'ouvrent comme avant sur la mécanique. Bien que de nombreux fabricants envisagent de passer à la découverte sensorielle. Au bas des portes, la même courbure demeure, qui sert à la fois l'aérodynamisme et le design. Si une option chromée supplémentaire a été commandée au moment de l'achat, tout le côté inférieur sera décoré d'une bande chromée, comme de nombreuses autres parties de la carrosserie de la Sonata Hybrid.
Les rétroviseurs sont peints dans la couleur de la carrosserie, les clignotants sont installés de l'extérieur et les clignotants du système de zone aveugle sont installés de l'intérieur.
La caractéristique qui distingue la Sonata Hybrid du modèle régulier est l'inscription sur l'aile avant droite près de la roue. Sur le côté gauche du garde-boue avant, les concepteurs ont placé une prise de charge pour le Plug-in Hybrid. Le lettrage bleu du lecteur sur le couvercle indique que la charge est uniquement électrique, un trou pour le ravitaillement a été placé sur l'aile arrière gauche. Comme vous pouvez le voir, contrairement aux modèles hybrides bien connus, où la plupart des trous électriques et de carburant sont situés les uns à côté des autres, dans la Sonata Hybrid, ils ont été fabriqués séparément.
L'arrière de la Sonata Hybrid rappelle également quelque peu une Ford et une Camry, avec des dimensions arrière s'étendant des ailes arrière au couvercle du coffre. Les arrêts sont basés sur des LED qui sont clairement visibles et dureront plus de deux ans. L'emblème classique de Hyundai est situé au milieu du couvercle du coffre, le lettrage Sonata et Hybrid est situé au bas du couvercle du coffre, ce qui indique en outre l'installation électrique.
Le pare-chocs inférieur incurvé donne à la Sonata une forme élégante, tandis que le pare-chocs inférieur est accentué par un séparateur noir qui dissimule le tuyau d'échappement.
Un becquet est installé sur le dessus du couvercle, assorti à la couleur de la carrosserie. La lunette arrière a un suiveur d'arrêt et une antenne aileron de requin. Le toit de la Sonata peut être panoramique ou conventionnel avec un toit ouvrant.
Les dimensions de la Sonata Hybrid ne sont pas petites :
- la longueur est de 4855 mm;
- largeur hybride 1865 mm;
- hauteur 1485 mm;
- empattement 2805 mm.
Par couleur de carrosserie, le fabricant propose :
- argent;
- Blanche;
- Bleu marine;
- bleu clair;
- le noir.
Dans quelles autres couleurs de carrosserie la Sonata Hybrid sera disponible, le fabricant n'a pas encore indiqué. Le volume du coffre est de 440 litres, le poids de la voiture est de 1660 kg. Le volume du réservoir de carburant est de 60 litres.
Trois niveaux de finition seront disponibles : Limited, SE et Plug-in Hybrid. Ce dernier sera commercialisé en Europe au second semestre 2016. Côté jantes, la Sonata Hybrid sera équipée de jantes alliage 16" ou 17" avec pneus 205/65 ou 215/55.
Mis à part le garde-boue avant hybride rechargeable, le design est excellent, l'aérodynamisme est excellent et la qualité de construction est comparable à celle de Toyota ou Ford.
Salon Hybride Sonate
L'intérieur de la nouvelle Hyundai Sonata Hybrid n'est pas moins surprenant. Le panneau avant conserve les caractéristiques du modèle précédent. Le grand panneau avant est bien pensé tant dans la forme que dans l'emplacement des boutons de commande.
Au milieu se trouve un écran tactile de 8 ", qui affiche l'image de la caméra de recul, du système de navigation, du système audio et d'autres fonctions utiles de la Sonata Hybrid. En dessous de l'écran se trouve un panneau de commande pour le système hybride, la commande audio , sélection du mode de conduite et commande de menu hybride.
Encore plus bas se trouve le panneau de commande de climatisation pour deux zones, ainsi que le contrôle des sièges chauffants, du volant et des vitres.
Contrairement au style des derniers modèles de voitures, où le tableau de bord se présente sous la forme d'un grand écran, dans la Sonata Hybrid, il est basé sur des instruments analogiques. Un écran LCD TFT a été placé entre le compte-tours et le compteur de vitesse, qui affiche l'état du moteur, indique la distance parcourue et d'autres indicateurs de la voiture.
Le compte-tours de la Sonata Hybrid indique non seulement le nombre de tours, mais aussi le mode de conduite. Ainsi, à partir des survols, il existe un mode de charge de la batterie, un mode Eco et un mode normal à partir d'un moteur à essence. De plus, un autre capteur est installé, qui indique la charge de la batterie, de la même manière que le niveau de carburant dans le réservoir.
La Sonata Hybrid démarre avec le bouton Start/Stop situé à droite du volant. Le volant est fait dans la forme classique de Hyundai, recouvert de cuir, il tient bien dans les mains. Les commandes multimédia au volant aident le conducteur à contrôler le système audio, les cartes de navigation et d'autres fonctions.
La sellerie de la Hyundai Sonata Hybrid ne veut pas dire qu'elle est en hauteur et qu'elle est entièrement recouverte de cuir, mais néanmoins, en plus du plastique, il existe également des inserts en bois et en cuir, qui mettent l'accent sur l'intérieur de l'hybride. .
L'acheteur aura accès à un salon de la couleur suivante :
- Gris;
- beige;
- Bleu marine.
Selon les concepteurs, il est prévu d'ajouter des couleurs de garniture en noir et blanc. Les sièges arrière sont restés inchangés, conçus pour trois passagers. Le pack électrique Sonata Hybrid permet au conducteur de régler facilement les sièges pour lui-même et d'entrer dans la mémoire pour trois réglages différents, ainsi que les vitres électriques installées sur 4 verres ouvriront rapidement et facilement n'importe quelle vitre.
Spécifications de la Sonata Hybride
Ce modèle ne se distingue pas par une variété particulière de moteurs ou un choix de boîtes de vitesses, puisqu'il s'agit d'un hybride. La Sonata Hybrid sera propulsée par un moteur à essence associé à une configuration hybride. Sous le capot se trouve une unité GDI DOHC de 2 litres avec 16 soupapes et 4 cylindres. La puissance est de 192 ch. et le moteur électrique est de 144 kW. Couple maxi 6000 tr/min.
L'accélération de Sonata de 0 à 100 km/h prendra 9,1 secondes.A l'arrière de la voiture, une batterie pour une installation hybride à 270 V a été placée, ajoutant ainsi 3 ch supplémentaires à la puissance. Les moteurs sont jumelés à une transmission automatique à six vitesses avec transmission du couple à la traction avant.
La consommation de carburant de la Sonata Hybrid en ville est de 6,4 l/100 km, déclarée par le constructeur, mais selon les mesures des utilisateurs, elle est légèrement supérieure et s'élève à 6,9 litres. En dehors de la ville, la Sonata Hybrid consommera 3,7 litres. Mais encore, selon le rapport d'experts indépendants, la consommation en dehors de la ville est d'environ 5,5 à 6,2 l/100 km. En cycle combiné, 4,7 litres disparaîtront, bien que les experts aient indiqué un chiffre de 4,9 à 5,2 l/100 km. Sur le moteur électrique lui-même, à une vitesse pouvant atteindre 60 km / h, vous pouvez parcourir 40 km sans recharger ni dépenser d'essence. La vitesse maximale de la Hyundai Sonata est de 260 km/h.
En conclusion, on peut dire que pour un tel volume de moteur Sonata, la consommation de carburant est très bonne, la puissance est également assez bonne, bien que par rapport au modèle précédent elle soit moindre. La transmission automatique maintient bien le mode de changement de vitesse et transmet le couple sans perte.
Sécurité hybride
La première chose à laquelle je voulais faire attention est le moteur hybride, car à des vitesses allant jusqu'à 60 km / h, ils fonctionnent silencieusement, Hyundai a installé un simulateur de son sur la Sonata Hybrid, qui reproduit le son du moteur. Cela aide beaucoup à la sécurité de la voiture, car cela peut avertir les piétons de la conduite d'une voiture, d'une autre manière cela s'appelle VESS (Système de sonorisation du moteur hybride virtuel).
Les systèmes auxiliaires de la Hyundai Sonata Hybrid pour le conducteur peuvent être appelés système d'angle mort ou d'une autre manière BSD (Détection d'angle mort)... Il vous avertira d'une voiture roulant de côté ou d'un obstacle qui n'est pas visible dans les rétroviseurs.
Système de stabilisation électronique Sonata ESC (Contrôle électronique de stabilité), aidera à garder la voiture dans les virages serrés et à ramener la voiture à sa trajectoire d'origine.
HAC (contrôle d'assistance au démarrage en côte) vous aidera à vous déplacer facilement en descente, sans reculer, sans endommager ainsi les voitures derrière. La nuit, en tournant dans un virage, vous ne remarquerez peut-être pas certains obstacles, mais grâce aux phares adaptatifs qui peuvent tourner le long de la trajectoire, le conducteur verra qu'il est dans une zone sombre.
Il convient également de noter les capteurs de stationnement, un système de couvercle de coffre intelligent, des capteurs de pluie et des capteurs de lumière. Tous ces systèmes facilitent non seulement la conduite de la Hyundai Sonata Hybrid, mais la rendent également plus sûre.
Politique de prix de la Hyundai Sonata Hybride
Considérant qu'il y a une configuration hybride sous le capot, vous ne devriez pas compter sur le prix de quelques milliers de dollars tout de suite. Le prix de départ de la finition Sonata Hybrid SE commence à 26 000 $. Sonata Limited Hybrid, une configuration plus riche coûtera à partir de 30 100 $.
Avec le kit chrome et le pack Ultimate, la Sonata Hybrid démarre à 35 765 $. À titre de comparaison, la Honda Accord hybride 2015 coûtera 33 400 $.
Malgré le prix élevé, de nombreux experts et utilisateurs hybrides actuels affirment que l'argent investi sera rapidement rentable pour économiser de l'essence.
Autres photos de la Sonate Hybride 2016 :
Hyundai
